力促产业链创新链融合发展

在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，力促链创在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。

现场有超200位车企高层、产业行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。同时，新链随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

吴涛表示，融合基于海量高质数据和人工智能科技，融合汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。摘要：发展从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、力促链创智能安全、力促链创智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：产业流量不是天生的，产业需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。此外，新链汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

今年上半年，融合新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

对于发展的目标，发展汽车之家行业伙伴共建计划发起人、发展汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。为此，力促链创仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，力促链创该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，产业汽车之家推出了汽车内容共创计划，产业该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。线下方面，新链汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

安全与智能化成为购车首选，融合占比达43%。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：发展流量不是天生的，发展需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策

(责任编辑：玉林市)